お世話になります！！　　総務部　さとうです！

先日の土曜日、さとうの愛車にターボメーターを復活させました。

まあ色々あって行方知れずになっていたメーターで

当社のＡ監督にオークションで同型のモノを落札してもらっての

作業となりました。

作業前のメーターケース

３連のケースですが、油温・油圧・ナシと寂しい感じです・・・

そんな、寂しいアナを埋めるのがコイツ！

大森メーターの機械式ターボメーター５２φ[MCO-116-AZ]

無くなってしまってから、いつか余裕がある時に復活させようと

心に決めつついたら、いつの間にかメーカーが倒産してしまって

手に入らなくなり、あきらめてはや幾年・・・

まあそんなことは置いといて、作業開始です！

メーターケースを開けるとこんな感じ

以前付けていた時のホースやイルミの線が残っていますので

簡単な作業で終わりそうです

今回落札してもらったメーター側にはギボシ（オス）が付いてましたので

車体側のイルミのコードにギボシ（メス）を加工しました。

ここでＡ監督から借りた電工ペンチが活躍しました。あざーっす！！

さてさて、配線の加工が済んだ所でケースにメーターを装着っと

あれ？入らねーっすケド・・・　（゜◇゜；）

以前は着れた服が、今は体が入らないかの如く

どんなにフンばっても、入ってくれません

径も以前付いていたのと同じはずだし、型番も同じはずなのに？

メーターを良く見てみると、ステーを止めるボルトの太さも違うし、

イルミの球を裏から交換できる様に改良されてるし、

もしかして、前期型・後期型ってのがあるのでしょうか？

ともかく、このままではイカンのでアナを拡張することにしました。 

ケースはこの部分がわずかに出っ張っていたので、

そこをメインに削って、全体的にペーパーをかけて拡張します。

ひたすら削り続けます・・・

雨が降ってきたため、窓も開けられずムシムシした車内で

エアコンの送風で涼をとりながらの作業です。

ガシガシ・・・ガシガシ・・・

「簡単に終わると思っていたのに・・・」などと思いながら

ガシガシ・・・ガシガシ・・・ 

いい感じかなぁってなところで、再び装着っと

ピッタリおさまりました！！

ってか　ピッタリすぎて、もう取れない感じです・・・（まぁ、いいか！）

まあ・まあ・まあってコトで、動作確認のためエンジンをかけようとしたら

カチン・・・・・シーーーン（無反応）

おおーーーっと、やっちまったぁ！まさかのバッテリーあがり！！

そういえば、エアコンの送風　エンジンかけずにやってたっけ？？

とりあえず、さとう嫁の車とつないで、エンジンを始動します。

メーターの指針も正常動作しています 

そんじゃあ、カイ○ズにでもバッテリー買いに行きますかっと　（Ｔ◇Ｔ）

なにわともあれ、ついに復活のターボメーターでした！！